radweg

Westerwald-Querbahn Teilstrecke Westerburg - Montabaur / 2010 - 100 Jähriges Jubiläum

Startseite

Der heutige Radweg Westerburg - Wallmerod
Nachdem auf der Strecke Westerburg - Wallmerod am 30. Mai 1981, nach mehr als 94 Jahren, die letzten Per-
sonenzüge zwischen Montabaur, Westerburg und Rennerod fuhren, gab man den Güterverkehr zwischen Wester-
burg und Wallmerod am 23. September 1983 auf, der Oberbau wurde 1986/87 entfernt und ein Rad- und Wan-
derweg auf der alten Trasse gebaut, die so zumindest als Verkehrsweg durchgängig erhalten blieb. Lediglich ein
Stück des jüngsten Steckenteils, nämlich zwischen Montabaur und Wallmerod wird noch heute intensiv durch
Tonerdeverladung genutzt.
Der Streckenverlauf: Westerburg – Sainscheid – Kölbingen – Mähren – Herschbach - Wallmerod
Westerburg

in Westerburg beginnt in der Nähe des Bahnhofs der Rad- und Wanderweg nach Wallmerod (08/08)

der schöne, asphaltierte Rad- und Wanderweg hat eine Länge von 11 Kilometern und hat keine großen Höhen-
unterschiede (330 bis 380 m ü. NN). Der Weg verläuft bis kurz vor Wallmerod auf der alten Bahntrasse (siehe
Foto unten) und biegt dann nach links ab, um paralell zu den Gleisen der Tonverladung durch ein kleines Wäld-
chen führend bei der Tonverladerampe am ehemaligen Bahnhof Wallmerod zu enden. Auf dem kurzen Stück
durch das Wäldchen oberhalb von Bilkheim gibt es eine kleinere Gefälle-, bzw. Steigungsstrecke.
Westerburg und Westerburg-Sainscheid

in Westerburg Beginn des Rad- und Wanderweges in der Nähe des Bahnhofs (im Hintergrund) (08/08)

in W.-Sainscheid geht der Weg am kleinen Bahnhof vorbei, ein Tisch und Bänke laden zum Verweilen ein (08/08)

Kölbingen

in Kölbingen weißt ein alter Torbogen auf das ehemalige Restaurant "Zum alten Bahnhof" hin, hinter dem Gebüsch liegt der ehemalige Bahnhof,
der Weg führt daran vorbei (08/08)

der Bahnhof ist vom Weg aus kaum noch zu sehen
(08/08)

Kaden

Brücke über den Elbbach bei Kaden, jetzt als Rad- u. Wanderweg von Wallmerod nach Westerburg, rechts im Tal die Neu-Mühle (12/04)	so sah der Viadukt über den Elbbach 1936 aus (Foto: Gemeinde Härtlingen)

2x oben links und 2x oben rechts: der alte Viadukt heute, er ist ziemlich von Bäumen und Büschen zugewachsen, das Mauerwerk hat sehr gelit- ten, unter dem Viadukt führt ein Weg zur ehemaligen Neu-Mühle und der Elbbach fließt darunter durch (08/08) -> die ehemalige Neu-Mühle (08/08)

Mähren

Mähren, Blick in Richtung Herschbach (06/08)

der ehemalige Haltepunkt Mähren, früher war die Straße beschrankt, heute sind Schranken über den Weg, Blick in Richtung Kölbingen
(06/08)

Mähren

Mähren, wo früher das Wartehäuschen war, steht heute eine Bank (06/08)

Herschbach/Oww.

in der Nähe von Herschbach unterquert der Weg die B8 (10/05)	auch bei Herschbach sind Schranken über den Weg montiert, damit Fußgänger und Radfahrer nicht mit Autos zusammenstoßen (10/05)
der Weg bei Herschbach-Wahnscheid (03/05)

Bilkheim

kurz vor Bilkheim (10/05)

altes Streckenzeichen an der ehemalige Bahnstrecke kurz vor Bilkheim, an der Stelle wo das Baufoto entstand (10/05)

die Brücke von oben gesehen, an dieser Stelle wurde damals eine kleine Schlucht in den Berg gegraben, siehe Baufoto (07/08)

Brücke über die ehemalige Bahnstrecke kurz vor Bilkheim, auf dieser Brücke stand ich in meiner Kindheit oft und sah den darunter durchfahrenden Zug (07/04)

Brücke

im Juli 2008 ist die Brücke eingerüstet und wird sarniert (07/08)

hier endet der Rad- und Wanderweg auf der alten Trasse (rechts im Bild sieht man noch den Schotter) und biegt nach links ab (10/05)

Weg

danach läuft der Rad- und Wanderweg paralell zum Rangiergleis durch ein kleines Wäldchen (07/08)

Wallmerod

der Weg führte dann an der Verladerampe für Tonerde vorbei (07/08)

und endet schließlich beim ehemaligen Bahnhof Wallmerod (07/08)

Anfang / Top

linie

erstellt 4. August 2008, geändert 5. Dezember 2013 Manfred Schaaf, Hainburg/Bilkheim
alle Fotos Manfred Schaaf, außer 1 Foto Gemeinde Härtlingen