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DIE
DRACHENFELS- ZAHNRADBAHN |
| siehe auch: |
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| Kirche | ||
| Drachenfels, Drachenburg und Siebengebirge |
 Um auf den Drachenfels zu kommen, fährt man am Besten mit der Drachenfelsbahn |
 mit solchen Dampfloks fuhr die
Zahnradbahn früher   ->
das Prinzip des Zahnradantriebs, in
der Mitte
des Gleises eine Zahnstange, in die das Zahn- rad der Lok oder des Triebwagens greift |
Die
Drachenfels-Zahnradbahn wurde bereits im Sommer 1883 in Betrieb genommen und
ist damit Deutchlands älteste Zahnradbahn. Nach über 125
Jahren und umfangreichen Umbauarbeiten hat die Bahn ein frisches
Aussehen und einen moderisierten Bahnhof bekommen. Sie
überwindet auf ihrer Fahrt zum Drachenfels ca. 220 Höhenmeter und eine Steigung von bis zu 20 Prozent. (Weiterleitung auf die Internetseite des Betreibers "Bergbahnen im Siebengebirge AG")    |
Vom Bahnhof führt die eingleisige Strecke zu- nächst zur Drachenburg, wo es ein Ausweichgleis gibt. 
Spiegelei
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 gerade kommt eine Bahn von der Drachenburg herunter
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 die Haltestelle Drachenburg mit dem Ausweich- gleis
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unten: das Schloß Drachenburg
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 die Weiche der Ausweichstelle, die Anzeige steht auf gerade |
 Wir sind oben auf dem Drachenfels angekommen und können die Burgruine besichtigen  |
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Nachdem wir alles auf dem Drachenfels besichtigt haben, fahren wir mit der Zahnrad- bahn wieder nach unten. |
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dem Fahrer über die Schulter geschaut
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 wieder unten angekommen sehen wir am Bahnübergang einen Wendezug von DB Regio mit Doppelstockwagen |
| erstellt 25.08.2011Manfred Schaaf,
Hainburg/Bilkheim alle Fotos (c) Manfred Schaaf, August 2010 Quelle: Internetseite der "Bergbahnen im Siebengebirge AG" nach oben / zurück / back |