Westerwald-Querbahn
Teilstrecke Westerburg - Montabaur / 2010 - 100 Jähriges Jubiläum
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Westerwald-Querbahn
Teilstrecke Westerburg - Montabaur / 2010 - 100 Jähriges Jubiläum
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 Westerburger
Bahnhof von der Straßenseite aus gesehen (08/08)
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 das DB-Zeichen zeigt an, daß der Bahnhof noch in Betrieb ist (08/08) |
 von der Bahnsteigkante aus gesehen (08/08)
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 vom 2. Bahnsteig aus gesehen, der Bahnhof hat die Bezeichnung "Wf" (06/05)
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 rechts im Bild der Güterschuppen (08/08)
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 die Bahnhofsgaststätte heißt "Lokomotivchen" (08/08)
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Bahnhofsvorplatz (06/05)
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der
aktuelle Fahrplan für die Abfahrt in Richtung Au
(08/08) |
 das altes Stellwerk Westerburg "Ws" (06/05)
-> Stellwerk "Ws" mit altem Formsignal (dreibegriffig=zwei Flügel) Hp0=Halt, Hp1=Fahrt, HP2=Langsamfahrt) (06/05)
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beschrankter Bahnübergang an der Straße in Richtung
Kölbingen, noch mit Scherengitter (08/08) |
 gerade wird die Schranke vom Stellwerk "Ws" aus geschlossen (08/08)
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 -> vor dem Stellwerk sind viele alte Holzbohlen aufgetürmt (08/08) |
 altes Stellwerk Westerburg "Wn" in der Nähe der alten Lokstation (08/08)
leider
durfte ich das Innere des Stellwerks mit seinen Schaltfunktionen nicht
fotografieren, obwohl ich reinblicken konnte
von den beiden Stellwerken werden alle Weichen und Signale, sowie der Bahnübergang gesteuert  |
-> abgestellter LINT 41 H, Baureihe 648, VT 209 der Gesellschaft VECTUS (08/08) |
 <- und oben:
moderner, einteiliger
Schienenbus/Dieseltriebwagen LINT 41, Baureihe 648, VT 209 der Gesellschaft VECTUS nach Au (Sieg) wartet auf seine Abfahrt und altes Formsignal (zweibegriffig), davor modernes
Gleissperrsignal für den linken Bahnsteig (06/05)
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 abgestellter zweiteiliger LINT 41, VT 267 |
 der Gesellschaft VECTUS (08/08) |
auf dem Weg nach Limburg (06/05)
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 mehrere abgestellt Schienenbusse LINT 41, Baureihe 648, VT 209 (08/08)
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 Gleisanlagen im Westerburger
Bahnhof aus Richtung Altenkirchen gesehen, abgstellte VECTUS Triebwagen (08/08)
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 Gleisanlagen im Westerburger Bahnhof aus Richtung Limburg gesehen (08/08) |
 nach dem Bahnübergang geht es hier weiter in Richtung Limburg (08/08)
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Eisenbahnbrücke über die L300, Strecke Au nach Limburg, im Hintergrund das Schloß (08/07)
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 nördlich
des Bahnhofs macht die Strecke einen Bogen nach links und geht weiter
nach Altenkirchen und Au, im Hintergrund die ehemalige Lokstation
(08/08)
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alte Formsignal und moderne Licht-Gleissperrsignale einträchtig nebeneinander, wie lange noch? (08/08) |
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 Herzstücke von Weichen (Mitte) verrosten (08/08) |
 die Züge fuhren dann über die alte Stahlbalkenbrücke,
erbaut 1906/07,
für die Bahnstrecke Westerburg-Rennerod (06/05)
 vor dem Bahnhof enden die Gleise im Nichts
(aus Richtung Rennerod gesehen) (08/08)
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 die Brücke, von der anderen Seite aus gesehen (06/05)
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 auf der anderen Seite des Bahnhofs beginnt dann der 11 Km lange kombinierte Rad- und Wanderweg nach Wallmerod (06/05) |
 hier führte die Strecke links nach Au, im Hintergrund der Lokschuppen (08/08)
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etwas näher gesehen (08/08) |
 das Gelände ist als Museumsglände gekennzeichnet (08/08)
 vierständiger Lokschuppen, das Museum hat auch eine BR44, eine schwere Güterzuglokomotive und Dieselloks (08/08)
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 dieser Prellbock hält sicher nicht mehr viel aus (08/08)
 ein alter G-Wagen (gedeckter Güterwagen) der Deutschen Bundesbahn, dahinter ein Personenwagen (08/08)
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